Pengertian Auxiliary Flight Control Surface

    Auxiliary Flight Control Surface itu adalah Kontrol tambahan yang sangat penting pada pesawat terbang. Di gunakan pada saat pesawat sedang melakukan penerbangan/take-off maupun saat melakukan pendaratan. Flight Control tersebut adalah Flaps, Spoiler, dan Slat & Slot. 

1. FLAPS

    Flaps jumlahnya ada 2, berada pada bagian tengah kanan dan kiri trailing edge wing pesawat terbang. Fungsi flaps adalah untuk meningkatkan daya angkat saat melakukan Take-Off, serta mengurangi kecepatan pesawat saat pesawat melakukan Landing.

Flaps digerakan melalui aliran hidrolik atau listrik oleh sistem satu drive, Selama pengoperasian normal, sistem flap digerakan secara hidrolik. Untuk pengoperasian alternatif atau apabila terjadi kegagalan sistem hydraulic maka penggeraknya menggunakan daya listrik.

Cara Kerja Flaps :

    Sistem flap biasanya dikendalikan oleh tuas flap yang dioperasikan secara manual pada dudukan kontrol pilot.  Tuas mengoperasikan sistem kabel yang terhubung ke kuadran pada mekanisme katup kontrol. Katup kontrol memasok sistem Cairan hidrolik ke flap motor hidrolik untuk menggerakkan sistem flap. Katup pembatas aliran yang dipasang di bagian hulu katup kontrol mengatur kecepatan motor hidrolik dengan membatasi aliran fluida. Tindak lanjut mekanis digabungkan dalam sistem penutup untuk menutup katup kontrol ketika penutup mencapai posisi yang diinginkan.

Posisi Flaps Pada Pesawat

Pengoperasian Flaps apabila hydraulic tidak dapat dioperasikan :

    Sistem flap alternatif dapat digunakan jika flap tidak dapat dioperasikan secara hidrolik. Operasi sistem pengganti flap dikendalikan oleh sakelar penutup flap alternatif dan sakelar kontrol pada panel overhead Cockpit. Dengan menekan pada switch flaps arm alternatif(kontrol Alternatif Flaps) yang kemudian memasok daya untuk menggerakkan katup bypass yang dioperasikan motor listrik. Menggerakkan katup ke posisi memotong menghubungkan port inlet pada motor hidrolik penutup. Ini memungkinkan fluida bersirkulasi di dalam motor, sehingga mencegah kunci hidraulik yang menentang operasi flap alternatif. Sakelar kontrol flaps alternatif digunakan untuk menggerakkan flaps ke bawah dan ke atas secara elektrik.

2. SPOILERS

Spoilers adalah sistem yang terletak pada permukaan atas kanan dan kiri wings. Fungsi spoilers sendiri sama seperti flaps, karena kedua sistem ini saling mendukung, yaitu meningkatkan drag(gaya hambat) tetapi kalau spoilers hanya sebagai sistem brake (pengereman) pada saat pesawat Landing (melakukan pendaratan) 

Letak Sistem Spoilers

Terdapat 2 jenis Spoilers yaitu :

• Flight Spoilers = Digunakan pengereman saat pesawat landing tetapi masih di udara.
• Ground Spoilers = Digunakan pengereman saat pesawat sudah touchdown atau pesawat sudah menyentuh permukaan pendaratan (disini seluruhnya digunakan Flight Spoiler maupun Ground Spoiler)

Spoilers digerakan oleh kontrol pilot di cockpit dan sistemnya melalui aliran hydraulic, sama seperti Flaps, spoiler juga memiliki kontrol alternatif listrik. Setiap Spoiler dioperasikan oleh aktuatornya sendiri.

3. Slat & Slot

Slat & Slot adalah sistem yang terletak pada leading edge sayap pesawat, Fungsi sistem tersebut adalah memperluas permukaan sayap sehingga dapat meningkatkan gaya angkat pesawat tersebut yang sangat besar, hal ini sangat efektif sekali digunakan apabila Runaway(landasan pacu) dengan jarak yang pendek.

Slat & Slot